工商時報【陳仁義】
今年欣逢創廠70周年慶的自行車高級花鼓領導大廠崑藤工業股份有限公司，日前在透過整合發揮該公司發電機花鼓核心技術下，已成功跨入高階電動自行車馬達專業領域，正式投入E-Bike馬達的研發與製造，並已獲得國際某大知名馬達品牌廠商的合作訂單，未來崑藤公司也將隨著市場合作規模的擴大逐步擴編人力與增設新產線來提升產能，以因應訂單逐年成長的需求。同時，該公司並已接獲公共自行車內變速花鼓訂單，3月完成樣品提供，預計9月可投入量產、交貨，對歡度70周年廠慶的崑藤公司來說，可說是三喜臨門。
崑藤公司總經理陳浚欽表示，國際間為了響應節能減碳的全球化環保訴求，電動自行車（E-Bike）近年來已成為國際自行車市場的新寵兒，市場需求持續發燒，成長力道驚人，各國自行車產業也為了呼應此環保趨勢，許多國內外同業紛紛投入電動自行車的相關研發與精進創新，而台灣自行車產業在此發展趨勢中更扮演著重要的角色，同心協力一起為全球電動自行車市場共同努力，尤其，崑藤公司更跳脫自行車傳統加工技術，不惜斥資引進汽車級製造技術投入自行車零配件的生產，展現台灣廠商在自行車領域堅強優勢的製造實力及優越生產品質與管理能力，為爭取更多國際訂單一同向前邁進。
該公司與富群公司合作開發的「內變速花鼓」亦已接獲公共自行車與中置式電動自行車訂單，近期完成供樣後，最快9月即可投入量產與供貨。
陳浚欽說，崑藤公司的產品製造水準與日本等先進工業國家的加工水平並駕齊驅，無論是產品的精密度、設計能力、品質穩定度、行銷能力等深獲國外客戶肯定與信賴，因此客戶願意以更高的採購成本下單，並成為長期合作的夥伴。
總經理陳浚欽並表示，該公司傳統花鼓本業依目前接單狀況，2017年至少有8％的成長率，而新加入的內變速花鼓第一年至少有5萬個產值的穩定成長，電動自行車馬達則將會逐年成長，2019年開始預估將有30％成長率，這些新加入的新產品訂單將為崑藤公高雄哪裡可以借錢司逐年改寫營收新高，未來，崑藤更期許成為全球自行車產業鏈最有價值的供應商。
318學運今天屆滿3週年，學運領袖林飛帆上午在臉書發表千字文回顧。他說每到這個日子，「心情總是很複雜」，學運訴求的「兩岸協議監督條例」草案毫無進展，他期盼民進黨履行諾言，讓318訴求順利達成，不希望台灣人民還要面臨另一次失望。
林飛帆說，今年因為學業推掉了所有媒體和節目邀約，但與其什麼都不說留給外界解讀，倒不如誠實交代自己心情。「每到這個日子，心情總是複雜。」
經過這一年，針對第一點，林飛帆相信身旁這些勇敢投入政治的夥伴是懷抱熱情與理想在實踐，但就第二點，「只能說，政治的現實，有時候就是這麼難堪」。
林飛帆說，民進黨完全執政後的第一個318，不僅新國會上任已經超過一年，再過兩個月民進黨也將執政滿一年。其他選舉承諾暫且不論，318運動訴求制定的「兩岸協議監督條例」，從去年民進黨過半的新國會上任後到現在，連續兩個會期，民進黨不排審就是不排審，讓各版本的「監督條例」草案就此躺在立法院，毫無進展。
他說，去年4月，民進黨團版新草案出爐時招致許多批評，包括張慶忠條款復辟、主權定位不明、沒有公民參與程序、排除政治協議公投與沒有回溯條款等種種缺失。這一年來，這些缺失沒有被補正，整個法案就是躺在立法院動也不動。任何儘速立法的呼籲，也只換來柯建銘總召與李俊俋委員的：「未來兩岸若能破冰，屆時再來討論監督條例也不急」、「要先有協議，才有監督」等等「擺明了不鳥你的說法」。
林飛帆說，曾經期盼民進黨能履行諾言，讓318訴求順利達成；也曾經想過，是不是就聽從長輩們的建議，給民進黨多點時間，不要太過嚴苛。但每次這樣想，看到的都不是民進黨誠懇的面對，例如：就算無法立刻達成，但願意劃定實踐承諾的時間表等等；相反的，等到的是一次又一次承諾跳票、詭辯回應或刻意將議題引導成藍綠對立，操作成國民黨協同小黨杯葛、或公民團體又被國民黨利用等等。
林飛帆呼籲政府「不要浪躑人民的期待，不要揮霍人民的信任，不要毀壞人民對政治的希望，更不要拖累台灣錯失歷史給予的機會。」
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